As alterações começam a valer esta semana e para orientar os motoristas, fiscais da Sedest estarão nas ruas que cortam o eixo entregando panfletos informativos

Programado para ser inaugurado na próxima quinta-feira (20), o novo trecho do BRT que liga ao terminal Beija-Flor (Sudoeste) ará por alterações no trânsito.

De acordo com as informações da Secretaria de Defesa Social, Trânsito e Transporte (SEDEST), por ser um trecho amplo, as alterações serão mínimas, entretanto, de total atenção por parte dos motoristas e pedestres que ali arem.

“Em todo o trecho da Avenida Dona Maria de Santana Borges, Avenida da Saudade e Bento Ferreira estão proibidas as conversões à esquerda. A partir desta quinta-feira (20), todos os semáforos dessas vias estarão ativos para atender o início do funcionamento do novo trecho que liga ao terminal Sudoeste – Beija-Flor”, disse o superintendente de Trânsito, Ulisses Lamas.

Lamas reforça ainda que para informar os motoristas e pedestres sobre todas as alterações previstas serão distribuídos por fiscais da Sedest, nesta quarta (19) e quinta-feira (20), panfletos informativos com os novos trajetos dos coletivos e avenidas que terão as conversões á esquerda proibidas.

O secretário da pasta, Wellington Cardoso garante que as mudanças são necessárias e “visam fluidez do tráfego com segurança para todos”.

Alterações. Quem ar pela Avenida da Saudade – sentido Bairro/Centro terá que fazer a conversão à direta na Rua Macapá. Já para quem ar a Avenida da Saudade – sentido Centro/Bairro para o à Uniube e ao Fórum Melo Viana, terá que fazer a conversão à direita na Rua Professora Joaquina Alves.

Outra alteração será na Avenida Dona Maria de Santana Borges – sentido Centro – Bairro. Para o o através da Avenida Nene Sabino, o motorista terá que virar á direita e seguir pela Rua Theodomiro Dias de Almeida. Para quem ar pela mesma Avenida, porém sentido Bairro/Centro, para ar o bairro Belo Horizonte terá que fazer a conversão à direita pela Rua Manoel Mendes.

Lembrando ainda que a Rua Bento Ferreira – sentido Centro/Bairro também sofrerá alterações. Nesse caso, para ar o Centro da cidade, o motorista terá virar à direita e entrar na Rua Episcopal.

Ainda sobre a Rua Bento Ferreira, umas das principais vias de o do eixo BRT Sudoeste, terá algumas vagas de estacionamento liberadas. De acordo com a Sedest, do trecho que compreende a Rua José Felício dos Santos até a Avenida da Saudade o estacionamento estará liberado. Algumas sinalizações ainda estão sendo feitas, mas até o final da semana tudo estará pronto para o inicio da operacionalização do Sistema BRT/Vetor.

Cerca de 80 mil pessoas arão a ser beneficiadas, diariamente, com a implantação do novo eixo Beija-Flor (Sudoeste). A cerimônia de inauguração do terminal, instalado na Avenida Juca Pato, está programada para o dia 20 de setembro, às 17 horas, junto com a feira que ocorre no local, atendendo pedido da comunidade. A operação do sistema terá início no sábado (22), dia com menor movimento, a partir das 5h.

Considerado uma forma rápida, confortável e segura de transporte, o sistema BRT Vetor – Beija-Flor contará com nove linhas, com uma extensão de 5,8 quilômetros e 11 estações de embarque e desembarque instalados nas ruas Bento Ferreira, Avenida da Saudade, Avenida Dona Maria de Santa Borges, Rua João Dallacqua e Avenida Juca Pato, onde está instalado o terminal. Atendendo diretamente as regiões dos bairros Beija-flor, Alfredo Freire, Morumbi, Pacaembu, Colibri, Marajó, Girassois, Copacabana, Pontal, Dom Eduardo, Morada do Park, Nova Era, dentre outros.

O prefeito Paulo Piau comemorou a entrega do novo eixo para a comunidade. “Esse trecho, pelo perfil das ruas e avenidas, terá uma eficiência maior do sistema, reduzindo o tempo de percurso do cidadão. Todo o trecho segue em fase de testes e aos poucos vamos ajustando para integrar a mobilidade urbana, principalmente em relação ao ônibus. Temos uma proposta de diminuir a quantidade de carros existente hoje nas ruas e por isso o trecho do BRT recebeu ciclovias e bicletários instalados nos terminais”, explica.

Piau destaca ainda sobre o sentimento de realização em entregar a obra, que para ele, trará muito benefícios à população uberabense, principalmente para quem mais precisa. “A prefeitura tem um prazer imenso de estar entregando o BRT completo. Reforço que tudo segue em fase de experimento e adaptações são necessárias”, disse.

O Terminal Sudoeste terá uma estrutura semelhante aos demais – Univerde (Oeste), Manoel Mendes (Leste), Gameleiras (Sudeste) e Beija-Flor (Sudoeste) com mobiliário e sinalizações adequadas atendendo as necessidades para os idosos e portadores de necessidades especiais, que inclui piso táctil e também bicicletário.

Orientação – Assim como ocorreu na etapa de implantação do Eixo Gameleiras/Sudeste, os usuários do transporte público serão orientados sobre as alterações e inserções de linhas que arão pelo novo terminal que será entregue pelos fiscais da Sedest e das empresas de transporte – Líder e Piracicabana, o manual do usuário com as informações necessárias para o deslocamento para qualquer localidade da cidade.

O superintendente de Transporte Público, Claudinei Nunes, orienta aos usuários de “estando em qualquer um dos quatro terminais o usuário poderá utilizar todas as linhas disponíveis pagando somente uma tarifa para o seu destino final”, pontua.

Teste de Eficiência A exemplo do que aconteceu antes da inauguração do Terminal e do Eixo Gameleiras/Sudeste, será realizado durante toda a semana, em horários aleatórios, a simulação técnica dos veículos do sistema BRT do eixo Beija-Flor (Sudoeste).

Todos os veículos destinados ao eixo arão pelos testes oficiais que antecede a liberação oficial do trecho. Além disso, os motoristas também seguem a semana em treinamento sobre o funcionamento geral das estações, embarque e desembarque dos ageiros, itinerários, dentre outras informações necessárias para o pleno funcionamento do sistema de transporte.

Os testes de eficiência são coordenados pela superintendência de Transporte Público, da Secretaria Municipal de Defesa Social, Trânsito e Transporte (Sedest) e realizados pelas empresas VOLPAC E ATEC, responsáveis pela tecnologia do sistema de transporte público instalado em Uberaba.

A implantação do novo sistema BRT, em todo projeto, afirma o secretário municipal de Defesa Social, Trânsito e Transportes (Sedest), Wellington Cardoso Ramos, deve se levar em consideração a segurança, a fluidez e mobilidade, a ibilidade e qualidade de vida da população.

Assim, explica que em todas as vias onde o Vetor Sudeste – Gameleiras vai ar: Avenidas Guilherme Ferreira, Nelson Freire, Abilio Borges de Araújo e Bandeirantes, são locais onde os estudos demonstraram possibilidades de permanência de estacionamento eles vão continuar sendo permitidos.

Conforme Wellington, nas avenidas Guilherme Ferreira, Abílio Borges de Araújo e Bandeirantes em todos os quarteirões vão ser permitidos estacionamento pelo menos em um lado das vias. Já na Avenida Nelson Freire onde a via apresenta melhor largura (da Guilherme Ferreira até próximo à Rua Alumínio) também continua permitido o estacionamento em um dos lados da mesma.

Não rotativo – O secretário reforça que nenhuma das vias em questão tem  previsão de estacionamento rotativo. Enfim, mão há neste momento previsão de estacionamento rotativo para Nelson Freire, Abilio Borges de Araújo e Bandeirantes. No entanto, diz que ele chegará em algum momento, inclusive atendendo reivindicação de comerciantes que alegam que sem o rotativo as pessoas estacionam diante das lojas e lá permanecem  tempo todo, inclusive pessoas do próprio comercio. “Para a segurança de se encontrar vaga,o melhor sistema é realmente o rotativo, mas por ora , não está previsto para estes locais”, completa.

O projeto inicial, segundo Wellington, previa proibição de estacionamento em todas as vias, mas por solicitação do prefeito Paulo Piau, foi realizado estudado quarteirão por quarteirão.